| 加工定制 : | 是 | 類型 : | 板式換熱器 |
| 品牌 : | 瑞普特 | 傳熱方式 : | 間壁式換熱器 |
| 流道截面積 : | 2-6 | 重量 : | 輕 |
| 用途 : | 冷卻，降溫，熱交換 |
Reapter換熱器設備已成為船舶 重要的設備之一。例如，主油冷卻器和輔助油冷卻器?氣缸套淡水冷卻器?燃油加熱器?蒸汽冷凝器?熱交換器用于熱水器等設備。然而，船舶的特殊工作環(huán)境對Reapter換熱器和特殊環(huán)境包裝要求很高
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包括海面以上的不穩(wěn)定性等因素，可能會遇到振動?影響?大角度傾斜和噪聲等條件;冷而不是介質(zhì)一般是海水，它含有大鹽濃度，高工作環(huán)境濕度，撅板的腐蝕非常強，船本身的空間非常緊湊，Reapter換熱器占用的空間和質(zhì)量更多嚴重。傳統(tǒng)的Reapter熱交換器傳熱介質(zhì)通常是水和水，所以船使用Reapter。熱交換器的傳熱介質(zhì)通常是油，水等。板式Reapter換熱器的出現(xiàn)有效地解決了很大一部分問題。
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1?船舶使用的設備結構緊湊，質(zhì)量低
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目前，在板式Reapter換熱器中，一般認為與傳統(tǒng)的Reapter換熱器相比，體積以上的體積非常小。因此，采用有限元分析方法，除了船舶設備的要求外，根據(jù)實際的應力 - 應變分布去除或減少板體的不必要部分，并且弱化部分局部地增厚。板體采用整體氣割方式，以減小焊接變形對強度的影響，然后再次焊接內(nèi)側板和板，然后進行熱處理以消除殘余應力。
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2?對于沖擊?大傾斜角度?振動和其他問題。
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采用板體底部多點固定方式，即所有固定部分采用固定連接，一些重要的特殊部位也用于加強輔助結構，從而提高了穩(wěn)定性。設備。
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3?問題是冷卻介質(zhì)是海水，氮離子濃度很高。
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由于許多渦輪機直接與海水接觸，因此它們在使用過程中對熱交換介質(zhì)有很大影響。因此，目前使用渦輪機時使用的板通常由具有高耐腐蝕性的材料制成，例如Qincai。也比不銹鋼小很多。為了確保電路板的質(zhì)量，除了根據(jù)愚人節(jié)板式Reapter熱交換器——的常規(guī)檢查外，還對板進行100％顏色滲透測試，以進一步消除對板進行采樣時的誤差。
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4?用于傳熱介質(zhì)問題水和油之間的比熱容差異相對較大，并且在傳熱過程中溫差較大，因此傳熱系數(shù)也較大。為了使產(chǎn)品可靠和經(jīng)濟，有必要確保船舶工作條件下的油水傳熱性能，以確保設備具有一定的熱交換余量。
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